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鋼芯鋁絞線成為現(xiàn)如今一種效高的架空導(dǎo)線常用材料，具有綜合造價(jià)較低、傳輸容量大、電耗損失小等特點(diǎn)，由于其自身的結(jié)構(gòu)和服役環(huán)境的復(fù)雜性，在實(shí)際服役運(yùn)行過程中的力學(xué)特性較為復(fù)雜，因此準(zhǔn)確建立鋼芯鋁導(dǎo)線的有限元模型對(duì)研究其在各種工況下的力學(xué)特性有十分重要的工程應(yīng)用意義，建立了鋼芯鋁絞線的三維模型，用數(shù)值方法研究了在張力作用下的應(yīng)力-應(yīng)變特性，獲得了導(dǎo)線各股的應(yīng)力分布，建立了導(dǎo)線各層線股的微段有限元模型，研究了架空鋼芯鋁絞線受張力作用后的各層導(dǎo)線的應(yīng)力分布規(guī)律，探討了導(dǎo)線鋼芯鋁股在拉力作用下的應(yīng)力分布特性，建立了導(dǎo)線受拉彎曲行為的力學(xué)模型，但在建立導(dǎo)線力學(xué)模型時(shí)進(jìn)行了顯著簡(jiǎn)化，例如：在建立的模型中忽略同一層相鄰導(dǎo)線之間的接觸，用接觸線代替疊加層的接觸點(diǎn)，此外，對(duì)彎曲后的絞線截面仍設(shè)為平面；下面小編和您來進(jìn)行鋼芯鋁絞線導(dǎo)線大截面壓接拉斷的分析：
由于大截面導(dǎo)線可以在特高壓直流線路中的應(yīng)用降低電的損耗，提高電網(wǎng)的輸送效率，應(yīng)用更大截面導(dǎo)線成為確保今后特高壓電網(wǎng)建設(shè)重要的環(huán)節(jié)，隨著發(fā)展，高電壓、遠(yuǎn)距離、大容量輸電線路等大截面導(dǎo)線的應(yīng)用越來越廣泛，針對(duì)各種對(duì)導(dǎo)線及壓接的檢測(cè)技術(shù)成為研究點(diǎn)，其也是導(dǎo)線展放控制的關(guān)鍵點(diǎn)，特別是在大截面的導(dǎo)線壓接中展放導(dǎo)線時(shí)的耗時(shí)較大，探索接續(xù)壓接提高其效率的措施，對(duì)導(dǎo)線展放效率大幅提高意義非常的重要，因此，為了提供大截面導(dǎo)線鋼芯鋁絞線壓接質(zhì)量和效率及降低能耗，提出了一種大截面導(dǎo)線壓接產(chǎn)生散股的原因及去除措施，指出了大截面導(dǎo)線倒壓施工的關(guān)鍵是算出鋁線與鋁管反向的延伸長(zhǎng)度，優(yōu)化后的接續(xù)管與壓接鋼模能降低散股現(xiàn)象，提出了架空輸電線路耐張管壓接缺欠分析與質(zhì)量檢查方法，通過對(duì)架空輸電線路導(dǎo)線耐張管壓接中常見缺欠及運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，提出壓接質(zhì)量檢查重要點(diǎn)及檢查方法將存在的缺欠去除掉。
